多級離心泵汽蝕余量分析

湖(hu)南(nan)多級泵(beng)廠家南(nan)方泵(beng)業有著十多年的多級離心泵(beng)生產(chan)研發經驗，其(qi)生產(chan)的各種型號的多級離心泵(beng)全國。本文由湖(hu)南(nan)多級離心泵(beng)廠家湖(hu)南(nan)南(nan)方泵(beng)業整(zheng)理發表多級離心泵(beng)的汽蝕余量分析，如需轉載請標明出處（www.hnnfby。。ｃｏｍ）。

水(shui)泵汽蝕余(yu)量(liang)是(shi)指泵入口處液(ye)體所具有的總(zong)水頭與液(ye)體汽化(hua)時的壓力頭之差，單位用米（水柱）標(biao)注，用（NPSH）表(biao)示。而NPSHr是(shi)指水泵汽蝕余(yu)量(liang)，又叫(jiao)必需的汽蝕余(yu)量(liang)或泵動壓降，越(yue)(yue)小抗汽蝕性能(neng)(neng)越(yue)(yue)好(hao)。而實(shi)踐證明(ming)，多級(ji)泵所使(shi)用材料的強度、硬(ying)度、韌性越(yue)(yue)高，化(hua)學穩定性越(yue)(yue)好(hao)，多級(ji)離(li)心(xin)泵本(ben)身抗氣(qi)蝕的性能(neng)(neng)越(yue)(yue)強。

多級離心泵在運轉中，若其過流部分的(de)局(ju)部區(qu)域（通常是葉輪葉片(pian)稍后的(de)某處）因(yin)為某種原因(yin)，抽送液體(ti)(ti)的(de)壓(ya)力降(jiang)低到當時(shi)溫度下的(de)液體(ti)(ti)汽化(hua)壓(ya)力時(shi)，液體(ti)(ti)便在該(gai)處開(kai)始(shi)汽化(hua)，產(chan)生大量蒸汽，形成(cheng)氣(qi)泡，當含有大量氣(qi)泡的(de)液體(ti)(ti)向(xiang)前經葉輪內的(de)高(gao)(gao)壓(ya)區(qu)時(shi)，氣(qi)泡周圍的(de)高(gao)(gao)壓(ya)液體(ti)(ti)致使氣(qi)泡急劇地縮(suo)小(xiao)以至破裂。在氣(qi)泡凝結破裂的(de)同(tong)時(shi)，液體(ti)(ti)質點以很高(gao)(gao)的(de)速(su)度填充空穴，在此瞬間產(chan)生很強烈的(de)水(shui)擊(ji)(ji)(ji)作(zuo)用，并以很高(gao)(gao)的(de)沖(chong)擊(ji)(ji)(ji)頻率打擊(ji)(ji)(ji)金屬(shu)表面，沖(chong)擊(ji)(ji)(ji)應力可達幾百至幾千個大氣(qi)壓(ya)，沖(chong)擊(ji)(ji)(ji)頻率可達每秒幾萬(wan)次，嚴重時(shi)會(hui)將壁(bi)厚擊(ji)(ji)(ji)穿。

而在水泵(beng)(beng)中(zhong)產(chan)生(sheng)(sheng)氣泡(pao)和氣泡(pao)破(po)(po)(po)裂(lie)使過流部(bu)件遭(zao)受到破(po)(po)(po)壞的(de)過程就(jiu)是多(duo)(duo)級泵(beng)(beng)中(zhong)的(de)汽(qi)蝕(shi)(shi)過程。多(duo)(duo)級離心泵(beng)(beng)產(chan)生(sheng)(sheng)汽(qi)蝕(shi)(shi)后(hou)除了對過流部(bu)件會產(chan)生(sheng)(sheng)破(po)(po)(po)壞作用(yong)以外，還會產(chan)生(sheng)(sheng)噪聲和振(zhen)動，并(bing)導致多(duo)(duo)級泵(beng)(beng)的(de)性(xing)能下降，嚴重(zhong)時會使多(duo)(duo)級泵(beng)(beng)中(zhong)液體中(zhong)斷(duan)，不能正常工(gong)作。

而多(duo)級離(li)心泵(beng)在運轉過程(cheng)中，在水泵(beng)的以下幾個地(di)方zui易發(fa)生汽蝕(shi)。

1、多級(ji)泵葉輪曲率zui大的前蓋板處，靠近葉片邊緣(yuan)的低壓側(ce)；

2、壓出室中蝸殼(ke)隔舌(she)和導葉的靠近(jin)邊緣低(di)壓側；

3、無前蓋板的高比轉數葉(xie)輪(lun)的葉(xie)梢外(wai)圓(yuan)與殼體之間(jian)的密封間(jian)隙以及(ji)葉(xie)梢的低壓側；

4、多級(ji)泵中*級(ji)葉(xie)輪。