【導讀(du)】 一、油(you)泵的(de)作(zuo)用(yong)　　油(you)泵的(de)作(zuo)用(yong)是根據柴(chai)油(you)機(ji)(ji)的(de)工況，將適(shi)量的(de)燃(ran)油(you)在適(shi)當(dang)的(de)時間內以適(shi)當(dang)的(de)形(xing)(xing)式噴(pen)(pen)入燃(ran)燒(shao)室，形(xing)(xing)成(cheng)(cheng)適(shi)合于燃(ran)燒(shao)的(de)混合氣，滿足柴(chai)油(you)機(ji)(ji)的(de)性能要(yao)求。油(you)泵的(de)作(zuo)用(yong)可以概括(kuo)為(wei):(1)調節(jie)噴(pen)(pen)油(you)量:根據發(fa)動機(ji)(ji)的(de)輸出(chu)功率將適(shi)量的(de)燃(ran)油(you)穩(wen)定(ding)地噴(pen)(pen)入各氣缸;(2)調節(jie)噴(pen)(pen)油(you)始點:根據轉速、負(fu)荷控制(zhi)噴(pen)(pen)油(you)始點，保證得到(dao)完善的(de)燃(ran)燒(shao); (3)形(xing)(xing)成(cheng)(cheng)噴(pen)(pen)霧:使燃(ran)油(you)霧化(hua)，且均勻(yun)分(fen)布(bu)到(dao)燃(ran)燒(shao)室空間。它們(men)決定(ding)著柴(chai)油(you)機(ji)(ji)的(de)性能，對柴(chai)油(you)機(ji)(ji)的(de)動力性、經

相關標簽： 泵油泵

一、油泵的作用

　　油(you)(you)(you)(you)泵(beng)的(de)(de)作用是根(gen)據(ju)柴油(you)(you)(you)(you)機的(de)(de)工況，將適(shi)量(liang)的(de)(de)燃油(you)(you)(you)(you)在適(shi)當的(de)(de)時間內以(yi)(yi)適(shi)當的(de)(de)形式噴(pen)入燃燒(shao)室(shi)，形成適(shi)合于燃燒(shao)的(de)(de)混合氣，滿足(zu)柴油(you)(you)(you)(you)機的(de)(de)性(xing)(xing)(xing)能要(yao)(yao)求(qiu)。油(you)(you)(you)(you)泵(beng)的(de)(de)作用可以(yi)(yi)概括為:(1)調節(jie)噴(pen)油(you)(you)(you)(you)量(liang):根(gen)據(ju)發動機的(de)(de)輸出功(gong)率將適(shi)量(liang)的(de)(de)燃油(you)(you)(you)(you)穩定地(di)噴(pen)入各(ge)氣缸;(2)調節(jie)噴(pen)油(you)(you)(you)(you)始點:根(gen)據(ju)轉速(su)、負荷控制噴(pen)油(you)(you)(you)(you)始點，保證得(de)到(dao)完(wan)善的(de)(de)燃燒(shao); (3)形成噴(pen)霧(wu):使燃油(you)(you)(you)(you)霧(wu)化，且均勻(yun)分布(bu)到(dao)燃燒(shao)室(shi)空間。它們決(jue)定著(zhu)柴油(you)(you)(you)(you)機的(de)(de)性(xing)(xing)(xing)能，對(dui)柴油(you)(you)(you)(you)機的(de)(de)動力性(xing)(xing)(xing)、經(jing)濟性(xing)(xing)(xing)、排放(fang)、噪聲(sheng)及可靠性(xing)(xing)(xing)、耐(nai)久性(xing)(xing)(xing)等都有(you)重要(yao)(yao)影響。

二(er)、油泵的組成及工作(zuo)原理

　　油(you)(you)(you)(you)泵的(de)(de)基本工作(zuo)原理(li)及過程為:首先(xian)輸(shu)油(you)(you)(you)(you)泵從油(you)(you)(you)(you)箱中(zhong)吸(xi)取(qu)燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)(you)，經燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)(you)濾清器送入(ru)噴油(you)(you)(you)(you)泵的(de)(de)進(jin)油(you)(you)(you)(you)腔，進(jin)入(ru)油(you)(you)(you)(you)腔后的(de)(de)油(you)(you)(you)(you)通過進(jin)油(you)(you)(you)(you)孔被吸(xi)入(ru)杜塞(sai)腔，由齒輪(lun)(lun)軸(zhou)推動(dong)(dong)柱(zhu)(zhu)塞(sai)上升(sheng)(sheng)，壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮柱(zhu)(zhu)塞(sai)腔中(zhong)的(de)(de)燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)(you)使出(chu)油(you)(you)(you)(you)閥開(kai)啟(qi)，將燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)入(ru)高壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)管，柱(zhu)(zhu)塞(sai)的(de)(de)上升(sheng)(sheng)速(su)度很快(kuai)，所以(yi)油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)很快(kuai)上升(sheng)(sheng)，壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)以(yi)音速(su)從油(you)(you)(you)(you)泵端傳向噴油(you)(you)(you)(you)嘴(zui)。噴油(you)(you)(you)(you)嘴(zui)是(shi)個自(zi)動(dong)(dong)閥針(zhen)閥被調壓(ya)(ya)(ya)(ya)彈簧的(de)(de)預緊力(li)壓(ya)(ya)(ya)(ya)緊在(zai)座面上，當壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)上升(sheng)(sheng)到大于調壓(ya)(ya)(ya)(ya)彈簧的(de)(de)預緊力(li)時針(zhen)閥開(kai)啟(qi)，開(kai)始噴油(you)(you)(you)(you)。油(you)(you)(you)(you)泵是(shi)油(you)(you)(you)(you)泵系統的(de)(de)重要組(zu)成部分，而凸輪(lun)(lun)軸(zhou)是(shi)油(you)(you)(you)(you)泵的(de)(de)關鍵部件。

　　油(you)泵系統(tong)除了(le)為柴油(you)機提供燃油(you)之外，它(ta)還(huan)為保(bao)證汽車能(neng)正(zheng)常運行而進行噴(pen)油(you)量調節。噴(pen)油(you)量的調節由(you)調速(su)器(qi)控制(zhi)口安裝(zhuang)調速(su)器(qi)則是由(you)柴油(you)機工作的穩定性(xing)要求所決(jue)定的。