軸承在運轉過程中出現故障是常有的事，所以不必大驚小怪的。出現了故障，判斷并處理是關鍵。今天我們就講解一下FAG軸承常見故障的原因。

    1、軸承(cheng)(cheng)溫(wen)度(du)(du)過(guo)高：在機構運轉時(shi)，安裝軸承(cheng)(cheng)的部位允許有一定的溫(wen)度(du)(du)，當用(yong)手撫摸機構外(wai)殼時(shi)，應以不(bu)感覺燙手為正常，反之則表明軸承(cheng)(cheng)溫(wen)度(du)(du)過(guo)高。

    軸承溫度過高的原因有：潤滑油質量不符合要求或變質，（恒溫泵，循環泵）潤滑(hua)油粘度過高；機構裝配過緊（間隙(xi)不足(zu)）；軸承(cheng)裝配過緊；軸承(cheng)座圈在軸上或(huo)殼(ke)內轉動；負荷過大；軸承(cheng)保持架或(huo)滾動體碎裂等。

    2、軸承噪音：滾動軸承在工作中(zhong)允許有輕微的運(yun)轉(zhuan)響(xiang)(xiang)聲(sheng)，如果(guo)響(xiang)(xiang)聲(sheng)過大或有不(bu)正常的噪(zao)音或撞擊聲(sheng)，則表明軸承有故障。

    滾動軸承產生噪音的原因：比較復雜，1）是軸承內、外圈配合表面磨損。由于這在種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異響。當軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產生異響。2）軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。3）軸承磨損松曠后，保持架松動損壞，（ 熱水泵）也會產生異響(xiang)軸(zhou)承(cheng)的(de)損傷。滾動軸(zhou)承(cheng)拆(chai)卸檢查時，可根據軸(zhou)承(cheng)的(de)損傷情況(kuang)判斷(duan)軸(zhou)承(cheng)的(de)故障及損壞原因(yin)。

    3、滾(gun)道表面金屬(shu)剝(bo)落(luo)：軸承(cheng)(cheng)滾(gun)動(dong)體和內、外圈(quan)滾(gun)道面上均承(cheng)(cheng)受周期性脈(mo)動(dong)載荷(he)的(de)(de)作(zuo)用，從而(er)產生(sheng)周期變化的(de)(de)接觸應(ying)力。當應(ying)力循環(huan)次數達到(dao)一定數值后，在滾(gun)動(dong)體或內、外圈(quan)滾(gun)道工作(zuo)面上就產生(sheng)疲勞(lao)剝(bo)落(luo)。如(ru)果軸承(cheng)(cheng)的(de)(de)負荷(he)過大(da)，會(hui)使(shi)這(zhe)種疲勞(lao)加劇(ju)。另外，軸承(cheng)(cheng)安裝不正、軸彎曲，也(ye)會(hui)產生(sheng)滾(gun)道剝(bo)落(luo)現象。軸承(cheng)(cheng)滾(gun)道的(de)(de)疲勞(lao)剝(bo)落(luo)會(hui)降低(di)軸的(de)(de)運轉精度，使(shi)機構發生(sheng)振動(dong)和噪聲。

    4、軸(zhou)承(cheng)燒(shao)傷(shang)：燒(shao)傷(shang)的(de)軸(zhou)承(cheng)其滾(gun)道、滾(gun)動體上有回(hui)火色。燒(shao)傷(shang)的(de)原因一(yi)般是潤滑不(bu)足(zu)、潤滑油質量不(bu)符(fu)合要求或(huo)變質，以及軸(zhou)承(cheng)裝配過緊等。

    5、塑性變(bian)形：軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)滾道與滾子接觸(chu)面(mian)(mian)上出現不均勻(yun)的(de)凹坑，說明軸(zhou)承(cheng)(cheng)產生塑性變(bian)形。其原因是軸(zhou)承(cheng)(cheng)在很大(da)的(de)靜載荷(he)或沖(chong)擊載荷(he)作用下，工作表面(mian)(mian)的(de)局部應力超過材料的(de)屈服(fu)極限(xian)，這種情況一般發生在低速旋轉的(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)上。

    6、軸承座圈裂(lie)紋：軸承(cheng)(cheng)座圈產生裂(lie)紋的(de)原因可能是軸承(cheng)(cheng)配合過緊，軸承(cheng)(cheng)外國或內(nei)圈松動，軸承(cheng)(cheng)的(de)包容件變形(xing)，安裝軸承(cheng)(cheng)的(de)表面加工不良等。

    7、保(bao)持(chi)架碎裂：其(qi)原因(yin)是潤滑不足，滾動體破碎，座圈歪斜等。

    8、保持架的金(jin)屬(shu)粘附(fu)在滾動體(ti)(ti)上，可能的原因是滾動體(ti)(ti)被(bei)卡在保持架內或(huo)潤滑(hua)不(bu)足。

    9、座圈滾道嚴重磨損：可(ke)能是座圈內落入異(yi)物，潤(run)滑油不足或潤(run)滑油牌號不合適。